تنظیم سیستم ترمز
در تنظیم سیستم ترمز همواره بحث چرخ‌ها وجود دارد، به این دلیل که برای انجام تنظیم سیستم ترمز لازم است که آن‌ها برداشته شوند.
برای این کار لازم است که از جک خودرو برای برداشتن چرخ‌ها استفاده کنید و آن را روی یک پایه محور نگه دارید.
چه خودرو دارای ترمزهای دیسکی در چرخ‌های جلو باشد و یا در هر چهار چرخ، لنت‌های ترمز در دیسک ترمز به صورت خودکار تنظیم می‌شوند.
در برخی از اتومبیل‌ها با سیستم ترمز درام در عقب خودرو، کفش‌های ترمز به صورت اتوماتیک تنظیم می‌شوند.
بنابراین لازم است که سطح تماس کفش ترمز نزدیک به درام ترمز باشد. از آنجایی که سیستم درام ترمز به صورت خودکار تنظیم نمی‌شود، شما می‌توانید کفش ترمز را به سطح داخلی درام نزدیک‌تر کنید، تا آن را پوشش دهند.
سیستم ترمز خودرو قبل از آغاز به کار نیاز به تنظیم دارد، کفش‌های ترمز خودرو به صورتی تنظیم شده‌اند که هر کفش تقریبا می‌تواند درام ترمز را درون لنگر قرار دهد. لمس پدال ترمز باعث می‌شود که هر کفش به سرعت بر روی درام ترمز بچرخد.
همانطور که لنت‌های ترمز کاهش می‌یابند، حرکت پدال ترمز برای ترمز سریع افزایش می‌یابد، بدین معنی که لازم است برای ترمز گرفتن با میزان بیشتری به پدال ترمز فشار آورید و زمان ترمز افزایش خواهد یافت.
در این حالت شما برای بازگرداندن قدرت کامل ترمز لازم است که سیستم ترمز خودروی خود را تنظیم کنید.
در بسیاری از خودروها، ترمزهای دستی یک تنظیم‌کننده واحد دارند، اما در برخی از آن‌ها مخصوصا اگر بر روی چرخ‌های جلو باشند، دارای دو نوع تنظیم‌کننده می‌باشند.
به قسمت انتهایی سیستم ترمز نگاه کنید، پشت چرخ‌ها و درام ترمز، اگر دو لوله ترمز در پشت اسلات وجود داشته باشد، سیستم ترمز دارای دو سیلندر هیدرولیکی است و ممکن است دارای دو تنظیم‌کننده باشد.
در اغلب سیستم‌های ترمز، تنظیم‌کننده دارای یک میله مربعی شکل می‌باشد که از قسمت پشتی به همراه یک حلزون بادامکی شکل می‌باشد، هر چند در برخی از سیستم‌های ترمز ممکن است انتهای آن شش ضلعی باشد.
انتهای تنظیم‌کننده ترمز، بخشی از محفظه می‌باشند، برای جلوگیری از آسیب دیدن تنظیم کننده، بهتر است همواره از دنده عقربه‌ای برای خودرو استفاده کنید.
تنظیم کننده ترمز همچنین ممکن است دارای یک چرخ ستاره‌ای باشد که از طریق یک سوراخ در پشت سیستم ترمز و یا قسمت جلوی درام ترمز قابل دسترسی باشد.
ممکن است مجبور باشید برای رسیدن به آن و تنظیم کردن آن، چرخ‌ها را بردارید.
تنظیم کننده‌های ترمز اغلب در معرض گرد و خاک می‌باشند و مستعد خرابی هستند.
قبل از تنظیم سیستم ترمز بهتر است که ابتدا آن‌ها را روان‌کاری کنید و یکبار قبل از اینکه آن‌ها را بچرخانید، مجددا این کار را انجام دهید.
لنت‌های ترمز دیسکی همواره در تماس با نور می‌باشند، زمانی که چرخ‌های جلوی خودرو را جابه جا کنید، متوجه این موضوع خواهید شد.
زمانی که ضخامت لنت‌های ترمز کاهش می‌یابد، پیستون و یا پیستون‌های کالیپر ترمز به سمت دیسک ترمز حرکت می‌کنند، بدین ترتیب پدال یا دیسک ترمز را می‌پوشانند و در این حالت تنظیم امکان‌پذیر نخواهد بود.
زمانی که پیستون در این حالت قرار گرفته است، ممکن است که در فشار پدال کامل آزاد شود.
در طول تاخیر در ترمز، به ویژه در سطوح لغزنده، ممکن است ماشین شروع به چرخیدن کرده و یا سقوط کند.
تنظیم ستاره چرخ
اگر شما مجبور به برداشتن چرخ‌ها برای رسیدن به تنظیم‌کننده باشید، قبل از بالا بردن ماشین به وسیله جک خودرو، لازم است که چرخش چرخ‌ها را متوقف کنید و آن‌ها را روی یک پایه محور نگه دارید.
در صورتی که ستاره چرخ در دسترس نمی‌باشد، پلاگین را از قسمت پشتی بردارید و پیچ ستاره چرخ را با استفاده از یک پیچ گوشتی بچرخانید.
برای پیدا کردن تنظیم کننده ترمز، لازم است که طبق دستورالعمل کتابچه راهنمای خودرو استفاده کنید.
در غیر این صورت، لازم است که ستاره چرخ را تنظیم کنید، این می‌تواند باعث شود که کفش ترمز در برابر درام ترمز پوشیده شود، اگر ترمز به درستی کار نمی‌کند، ستاره چرخ را به طرف دیگر حرکت دهید.
این کار را تا زمانی انجام دهید که چرخ‌ها به راحتی بچرخند.
تنظیم کننده خودکار
تنظیم کننده‌های اتوماتیک، همواره سیستم ترمز را در صحیح‌ترین حالت ممکن نگه می‌دارند، اما اگر به هر دلیلی ترمزهای درام را بردارید، ممکن است لازم باشد که آن‌ها را تنظیم کنید تا سیستم ترمز بهتر کار کند.
برای تنظیم در این حالت لازم است که دو پیچ شش ضلعی را در عقب خودرو تنظیم کنید، پیچ‌ها به سمت یکدیگر چرخانده می‌شوند، کفش را دور از درام ترمز قرار دهید. پس از بازسازی مجدد، تنها لازم است که تنظیم‌کننده ترمز را به حالت قبلی خود بازگردانید.
تنظیم دندانه‌های حلزونی
پدال ترمز را چندین بار فشار دهید تا کفش‌های ترمز درون درام ترمز متمرکز شوند.
تنظیم کننده ترمز را با استفاده از روغن سبک، روان‌کاری کنید.
برای حرکت دادن کفش‌های ترمز به سمت درام ترمز، تنظیم‌کننده را در جهت عقربه‌های ساعت بچرخانید.
چرخش را تا زمانی که احساس مقاومت نکرده‌اید ادامه دهید، لازم است که تنظیم‌کننده به درستی در جای خود قرار گیرد.
برای اطمینان از تعادل ترمز، تنظیم را روی چرخ‌های دیگر خودرو نیز تکرار کنید.
تنظیم گُوِه
تنظیم گُوِه شبیه به حلزون‌های بادامکی می‌باشد، که در آن یک شفت مربعی از پشت سیستم ترمز خارج می‌شود.
در داخل درام ترمز، تنظیم‌کننده گُوِه دارای انتهای کانونی می‌باشد.
این قطعه کفش‌های ترمز را از یکدیگر جدا می‌کند و به آن‌ها اجازه حرکت می‌دهد.
برای تنظیم این قطعه لازم است که چرخ‌های خودرو را برداشته و آن را روی یک پایه محور نگه دارید.
در چرخ‌های جلو، تنظیم‌کننده را در جهت چرخ‌های خودرو بچرخانید.
مقدار چرخش موردنیاز معمولا بسیار کم می‌باشد.
قسمت شریانی از شفت تنظیم‌کننده را با استفاده از روغن سبک، روان‌کاری کنید.
هنگامی که چرخ‌ها قفل می‌شوند، تنظیم‌کننده را به سمت عقب بیاورید، در این حالت لازم است که تنها صدای لمس کردن کفش‌های ترمز را بشنوید، چرخش چرخ‌ها باید آزادانه صورت گیرد.
آزاد کردن پیستون دیسک ترمز
چرخ‌هایی از خودرو که دچار مشکل شده‌اند را آزاد کنید.
برای اطمینان از عملکرد صحیح آن‌ها، می‌توانید پس از بالا بردن چرخ‌ها، پدال ترمز را فشار دهید.
در این حالت لازم است که چرخش چرخ‌ها متوقف شود.
در غیر این صورت چرخ را بردارید و به لنت ترمز نگاه کنید.
اگر فاصله‌ای میان یک یا هر دو پدال و سطح دیسک ترمز مشاهده کنید، پیستون آن گیر کرده است.
پیستون همچنین ممکن است در موقعیتی قرار گیرد که پدها محکم در برابر دیسک ترمز نگه داشته شوند.
برای بررسی مسدود شدن پیستون، سعی کنید چرخ‌ها را بچرخانید، در این حالت لازم است که چرخ‌ها آزادانه حرکت کنند، در غیر این صورت پیستون گیر کرده است.
یکی از راه‌های آزادسازی پیستون، تمیز کردن کالیپرهای ترمز می‌باشد.
زدودن گرد و غبار و تمیز کردن آن‌ها از سطح کالیپر ترمز می‌تواند باعث رهاسازی پیستون شود. در صورتی که قادر به انجام این کار نمی‌باشید، بهتر است تنظیم و تمیز کردن سیستم ترمز خودروی خود را به تعمیرکاران حرفه‌ای بسپارید.
